引起柴油机启动难题故障的缘故原由

　　由发念头事情原理可知,燃油系统应准时、定量地将燃油喷人气缸内并应包管雾化质量,以使燃油燃烧优异。燃油系统的事情质量优劣集中地体现在喷油时间、喷油量和雾化质量,若是燃油系统有故障,就难以包管向气缸内喷人燃油的时间、数目和雾化质量,因此导致发念头难以启动。多见征象为排气管无烟(大都是无燃料),即无启动征兆。剖析缘故原由主要在以下几个方面：

　　(一)、属于低压油路的缘故原由(供油缺乏等)

　　1、油箱内无油或存油缺乏、油管裂损进气、毗连件松脱、燃油中进水、燃油滤清器及溢流阀梗塞、滤网梗塞等。;

　　2、油箱开关未翻开或油箱盖空气孔梗塞;

　　3、油箱至喷油泵间管路梗塞;

　　4、油箱至输油泵间管路中有漏气部位
，使油路中进入空气;

　　5、柴油机滤清器或输油泵滤网梗塞;

　　6、喷油泵溢流阀不密封;

　　7、油路中渗进了水或使用的柴油牌号差池。

　　(二)、属于高压油路方面的缘故原由：

　　1、喷油泵柱塞偶件磨损过头
，内走漏大
，使供油量达不到起动时的需要;

　　2、喷油泵油量调理机构卡滞
，使柱塞不可转动或转动量过小;

　　3、出油阀密封不良
，造成不供油或供油缺乏;

　　4、喷油器针阀积炭或烧结而不可开启

　　5、喷油器针阀开启压力调解过高;

　　6、喷油器喷孔梗塞;

　　7、高压油管中有空气或其讨论松动。

　　8、喷油压力低及喷油雾化不良、多层喷油嘴针阀卡滞、喷油嘴调理弹簧断损等。

　　(三)、其它方面缘故原由：

　　1、喷油准时禁绝。其缘故原由有推杆滚轮及凸轮磨损、喷油泵驱动连部件损坏及调校不当等。

　　2、低温起动预热装置失效
，柴油机气缸内温度过低;

　　3、供油时间过早或过迟;

　　4、气缸压缩压力过低
，压缩终了的温度和压力达不到使柴油自燃的温度。

　　5、气缸不进气或进气严重缺乏。其缘故原由有空气滤清器严重梗塞、排气管梗塞及气门间隙太大等缘故原由。

　　故障诊断与扫除要领

　　(一)、低压油路供油不畅。

　　柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路
，当其中的管路讨论、垫圈和油管因损坏而漏油时
，会使空气进人油路爆发气阻
，导致供油不畅
，发念头启动难题、加速缓慢等故障
，严重时会自动熄火。当油管老化、变形和杂质梗塞使通油截面积减小
，或油脏梗塞进油滤网和柴油滤芯时
，会引起供油量缺乏而使发念头功率下降和启动难题。检查故障时
，用手油泵泵油至一定压力
，松开放气螺钉
，若有气泡溢出且始终排气不尽
，则说明油路进空气;如没有气泡
，但柴油从放气螺钉处溢出无力
，则说明油路被梗塞。

　　扫除故障的要领是找出损坏或老化的垫圈、讨论或油管予以替换;预防此类故障是勤洗濯进油滤网和柴油滤芯
，勤检查管路
，发明问题实时解决。

　　(二)、输油泵活塞弹簧折断。

　　发念头在运行中突然熄火
，不可启动
，经排净空气重新启动
，恢复正常行驶一段距离后再次自动熄火
，很可能是输油泵活塞弹簧折断。扫除故障要领是拧下螺钉
，替换弹簧即可扫除。

　　(三)、输油泵单向阀密封不严。

　　发念头熄火停车一准时间后启动难题
，拧松放气螺钉有气泡溢出
，需重新排净空气方能启动。这种故障多为输油泵单向阀密封不严引起。检查要领是拧下输油泵出油螺钉
，用手油泵使燃油充满出油讨论油腔
，如讨论内油面在3分钟内很快下降
，则说明单向密封欠好。拆下单向阀检查密封面是否完好
，单向阀弹簧是否折断或变形
，密封座面上是否附有颗粒杂质
，划分接纳研磨密封面、替换单向阀或单向阀弹簧将故障扫除。

　　(四)、高压油管梗塞。

　　当某一缸高压油管因变形或有杂质而爆发梗塞时
，启动发念头后在油管部位有显着敲击声
，且由于该缸不可正常事情而泛起发念头功率下降。检查要领是逐缸拧松高压油管的进油端螺母
，当拧松某一缸后敲击声消逝
，可断定该缸为故障缸
，替换油管后故障即可扫除。

　　(五)、喷油嘴偶件卡死。

　　当喷油嘴针阀卡死在关闭位置时
，由于喷油泵供油时的压力波攻击喷油器
，会泛起有纪律的敲击声。判断要领是：拧松接喷油器端的高压油管
，如敲击声随即消逝
，即可断定此缸喷油嘴针阀卡死。